“기업 임원님들 우리車 타세요”

1승1패를 주고받은 현대차 뉴그랜저와 르노삼성차의 SM7이 진검승부를 앞두고 있다. 연말연시 기업체 신규승진 임원들의 차량 특수를 놓고서다. 기아차와 쌍용차도 경쟁에 가세했다.

20일 자동차 업계에 따르면 초미의 관심사는 삼성 임원들의 선택이다. 국내 1위 기업답게 임원용(상무보) 신규차량 수요가 가장 많다. 싸움이 재미있어진 것은 르노삼성이 2004년 말 대형차(SM7)를 처음 출시하면서부터.

●1승1패 뉴그랜저·SM7 3차전은

2005년 1월 맞붙은 1차전 결과는 SM7(2300㏄)의 압승이었다. 배기량이 200㏄ 더 작은데도 신차 효과를 앞세워 8대2로 그랜저XG(2500㏄)를 물리쳤다. 그러나 이듬해에는 전세가 완전히 역전됐다. 신차인 뉴그랜저(TG)가 SM7을 7대3으로 꺾고 짜릿한 역전승을 거둔 것.

렌터카를 쓰는 대부분의 다른 그룹과 달리 삼성은 직접 차를 구매한다. 차종 선택은 전적으로 임원 개인에게 달려 있다. 그룹 계열사(삼성카드)가 르노삼성의 2대 주주라는 점은 변수가 안 된다. 올해도 삼성은 200명이 넘는 신규임원을 배출할 것으로 보인다. 게다가 2005년에 SM7을 선택했던 임원들 가운데 일부는 승진 등으로 차량 교체 대상에 올라 있다.‘의리’와 ‘변심’의 갈림길에 서 있다.

이에 따라 현대와 르노삼성의 물밑 신경전이 치열하다.

현대차는 최근 월간 판매량에서 뉴그랜저가 SM7을 앞지르는 점을 집중 부각,2연승을 거둘 계획이다. 또 삼성 임원들이 현대차를 선택하면 주문 바로 다음날 배송이 될 수 있도록 미리 ‘삼성용’ 예비차량 확보에 들어갔다.

르노삼성은 삼성을 포함해 대기업체를 대상으로 다음달부터 내년 2월까지 대규모 시승행사를 벌일 계획이다. 승진 대상 임원들이 원하면 1대1 맞춤 시승행사도 진행한다. 원(one) 프라이스(정가) 정책이 훼손되지 않는 범위 안에서 대량 구매에 따른 인센티브도 대폭 강화할 방침이다.

●특별 시승행사로 명예회복 별러

중·소그룹 임원들을 겨냥한 ‘구애’도 활발하다. 기아차는 지난 6월부터 꾸준히 펼쳐온 기업체 임원 대상 특별시승행사가 연말연시에 결실을 거둘 것으로 기대하고 있다.

지금까지 무려 130개사가 ‘뉴오피러스’를 직접 경험했다.6월부터 지난달 말까지 팔린 1만 1000대 가운데 3분의1인 3500대가 법인용으로 나갔다. 최고 인기모델은 가솔린 2700㏄(3460만원).

쌍용차도 전열을 가다듬어 명예회복에 나섰다. 한때 이 회사의 고급차 체어맨(3600㏄,6242만원)은 에쿠스를 제치고 ‘사장님’ 차량 인기 1순위였다.

직판팀 관계자는 “그룹 계열사별로 DM(우편용 홍보책자)을 발송하고 직접 방문도 병행해 연말연시 특수를 만회할 계획”고 밝혔다. 완성차 업체들은 법인 총무팀과 렌터카업체에 대한 공략도 강화하고 있다.

안미현기자