-
정준호 서울시의원 “재활용률 낮은 저밀도 배터리 전기차 차등 보조금, 미래 환경 위한 최선의 선택”
2024-01-29 서울Pn -
댐 건설 등 인프라 확충·먹는 물 안전 등 물관리 ‘백년지계’ 실행
2024-01-26 서울신문 -
방전된 K배터리 새판짜기 분주… 인재 모시고, 외형 다변화 사활
2024-01-22 서울신문 -
기업하기 좋은 광양시, 투자유치·지역경제 활성화 부분 ‘전남 1위’
2023-12-25 서울Pn -
“대체 원가 얼마길래”…2600만원 폭풍 할인 EV9, 계약 대란
2023-12-07 서울신문 -
“내년 수출 회복세 예상 속 철강·석유화학·이차전지·건설 전망 어려움”
2023-12-07 서울신문 -
한화, 2030년까지 2차전지 공정장비 매출 3조원까지 올려 세계1위 할 것
2023-12-04 서울신문 -
LG·SK·포스코·에코프로, 中합작 지분 조정 ‘부담’ 불가피
2023-12-04 서울신문 -
엘앤에프, 대구에 2조5500억원 추가 투자… 이차전지 소재 클러스터
2023-11-27 서울신문 -
광양경제청, 중국 우시·베이징 지역 투자유치 활동 전개
2023-11-23 서울Pn -
전기차·배터리 거점 안착… 대한민국 산업수도, 울산의 재도약
2023-11-10 서울Pn -
“배터리 아저씨가 사라고 했는데”…‘반의 반토막’ 위기 K배터리에 주주들 ‘절규’
2023-11-08 서울신문 -
‘3분기 최대 매출’ 삼성SDI… “2026년 LFP 배터리 생산 검토”
2023-10-26 서울신문 -
LG엔솔 “LFP 배터리 2026년 생산”…프리미엄도 중저가 시장도 잡는다
2023-10-26 서울신문 -
LG엔솔 3분기 매출 8.2조원…“LFP, 2026년 생산 목표”
2023-10-25 서울신문 -
“세계 최대시장 中 포기 못 해”…1% 부진 버티는 현대차·기아
2023-10-16 서울신문 -
기아, EV9 예상 밖 고전… ‘가성비’로 전세 역전 승부수
2023-10-13 서울신문 -
‘EV9’ 고전하고 있는 기아, ‘가성비’ 앞세운 전기차로 전세 뒤집는다
2023-10-12 서울신문 -
테슬라, 가격 내리고 또 내리고… 美 휘발유차와 비슷해졌다
2023-10-11 서울신문 -
中 전기차 대신 중국산 배터리가 몰려온다
2023-10-08 서울신문 -
KG모빌리티 효자 ‘토레스’… 전기차로 컴백
2023-10-06 서울신문 -
美 포드, 워싱턴 압박에 백기…中 CATL 합작 배터리 공장 건립 중단
2023-09-26 서울신문 -
LG화학, 모로코에 미국향 LFP 양극재 공장 짓는다…中화유그룹과 MOU
2023-09-24 서울신문 -
“中 배터리 쓰더라도 수출 늘리는 게 애국”
2023-09-22 서울신문 -
KG모빌 곽재선 회장 “중국 배터리 쓰더라도 수출 많이 하는 게 애국”
2023-09-21 서울신문 -
KG로 사명 바꾸고 첫 전기차…시들해진 ‘토레스 열풍’ 살릴까
2023-09-20 서울신문 -
![꿈의 전고체 배터리, 폼팩터 삼분지계… 누가 왕이 될 상인가[오경진기자의 전기차 오디세이]](https://img.seoul.co.kr/img/upload/2023/09/18/SSC_20230918000632_S.jpg)
꿈의 전고체 배터리, 폼팩터 삼분지계… 누가 왕이 될 상인가[오경진기자의 전기차 오디세이]
2023-09-18 서울신문 -
LG엔솔, 美 ESS시장 공략… 매출 3배 성장 청사진
2023-09-13 서울신문 -
LG엔솔 “5년내 ESS 매출 3배 이상 성장시키겠다”
2023-09-12 서울신문 -
설욕하는 獨, 구애하는 韓, 추격하는 中
2023-09-05 서울신문