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[IAA]설욕하는 독일, 구애하는 한국, 추격하는 중국
2023-09-04 서울신문 -
“투자자, 中 LFP 배터리 과소평가”… 증권가 보고서에 갑론을박
2023-08-29 서울신문 -
中 밖으로 진격한 中 CATL…LG엔솔 턱밑까지 쫓아왔다
2023-08-08 서울신문 -
테슬라·벤츠·볼보와 함께 中 바깥에서도 내달린 CATL, 엔솔 위협한다
2023-08-07 서울신문 -
中, 새만금 등 韓투자 확대… ‘기회의 땅 잃을라’ IRA 뚫기 안간힘
2023-08-01 서울신문 -
‘0.1%p’ 숨막히는 격차…LG엔솔, 글로벌 배터리 사용량 1위 수성
2023-07-07 서울신문 -
LG엔솔, SQM과 전기차 200만대분 리튬 공급 계약…“공급망 안정화·다변화”
2023-07-07 서울신문 -
비싼 리튬 대신 나트륨?… 배터리도 짠물기술 시대[오경진기자의 전기차 오디세이]
2023-06-26 서울신문 -
인산·철 이어 나트륨까지…배터리, 저렴해야 뜬다[오경진 기자의 전기차 오디세이]
2023-06-22 서울신문 -
전기차에 10년간 110조 쏟아붓는 현대차… 中사업은 “체질 개선”
2023-06-21 서울신문 -
中 사업 축소하는 현대차 “헤리티지 집대성한 아이오닉5 N 출시”
2023-06-20 서울신문 -
포스코 ‘이차전지용 수산화리튬’ 국내 생산 눈앞
2023-06-14 서울신문 -
‘다이슨 전기차’ 실패 잊어라… 안전·디자인 양날개로 볼보 ‘電力질주’[오경진 기자의 전기차 오디세이]
2023-06-12 서울신문 -
실패한 ‘다이슨 전기차’에서 얻은 교훈, 볼보에선 통할까[오경진 기자의 전기차 오디세이]
2023-06-11 서울신문 -
번개 가속에 480㎞ 질주… 작고 짜릿한 ‘전기 볼보’
2023-06-08 서울신문 -
소형 전기차 전성시대…밀라노에 ‘가장 작은 볼보’가 떴다[르포]
2023-06-07 서울신문 -
신학철 LG화학 부회장 “배터리 소재 매출 2030년 30조 목표”
2023-05-17 서울신문 -
‘K배터리’ 천문학적 투자·초격차 기술개발로 中추격 따돌린다
2023-05-15 서울신문 -
배터리는 승승장구… 삼성SDI, 3분기째 매출 5조 훌쩍
2023-04-28 서울신문 -
배터리는 걱정 없네…엔솔 이어 삼성SDI도 사상 최대 실적
2023-04-27 서울신문 -
‘이차전지 초격차’ 2030년까지 20조 투자
2023-04-21 서울신문 -
전기차도 가성비, K배터리의 ‘한국형 LFP’ 빛 보나[오경진 기자의 전기차 오디세이]
2023-04-19 서울신문 -
美기업, IRA보조금은 받고 탈중국은 ‘글쎄’
2023-04-19 서울신문 -
美에 올인한 K배터리… ‘IRA=탈중국’만 믿다간 방전된다
2023-04-18 서울신문 -
머스크 “상하이 메가팩 신설”… 美IRA 압박에도 ‘친중 행보’ 왜?
2023-04-11 서울신문 -
바이든 압박에도 테슬라 친중행보 왜?…머스크 “상하이에 새 메가팩토리 짓는다”
2023-04-10 서울신문 -
美 IRA 대응…정부, 북미 진출 배터리 기업에 7조 금융 지원
2023-04-07 서울신문 -
쌍용차에서 KG모빌리티로 “전기차 전용 플랫폼도 개발할 것”
2023-04-04 서울신문 -
가성비 전기차 노린 한국형 LFP… 배터리 불황 뚫을 반전카드 될까[오경진 기자의 전기차 오디세이]
2023-04-03 서울신문 -
재검토 중에도 쏟아졌던 ‘러브콜’…LG엔솔, 美 투자 규모 대폭 키운 배경[종합]
2023-03-24 서울신문