서울 택시부제 줄다리기
지난달 종교인을 주축으로 한 개인택시 기사 2000명은 부제를 현행 ‘가’‘나’‘다’ 3개조에서 ‘라’조를 추가해 4부제로 운행할 수 있도록 해달라고 서울시에 요청했다.‘라’조에 속하는 택시는 매주 수·일요일과 매월 1·3주 금요일에 쉬도록 해 종교활동의 자유를 보장해 달라고 요청했다. 올 3월 서울개인택시운송사업조합 차원에서 했던 같은 내용의 요구에 서울시가 난색을 보이자 재차 요청한 것이다.
지난 25일 택시기사 손모씨는 서울시 홈페이지 게시판에 “서울시만 유달리 종교인을 위한 가칭 ‘라’조 인가를 거절했다. 이는 헌법에 명시된 종교의 자유를 묵살하는 것”이라며 항의글을 올리기도 했다.
4만 9500대에 이르는 서울의 개인택시는 1974년부터 평일·휴일 구분없이 가∼다 3개조로 돌아가면서 이틀 일하고, 하루를 쉬고 있다. 이에 따라 전체의 3분의2인 3만 3000대의 개인택시가 매일 운행하고 있다.
서울시도 32년 동안 유지돼온 현행 부제 운행 시스템에 변화를 주는 것은 불가피하다고 본다. 이미 부제 변경을 포함한 ‘택시 발전모델’ 용역을 서울시정개발연구원에 의뢰해 놓은 상태다. 시 관계자는 “종교적 이유 외에도 주5일제에 맞춰 일요일에 자율적으로 쉴 수 있게 해 달라는 요구가 많다. 일요일에 아이들과 놀아주는 게 평생 소원이라는 개인택시 기사도 있었다.”고 말했다.
하지만 서울시가 구상하는 틀은 기사들과 다르다. 일단 ‘라’조가 신설되면 평일 운행대수가 늘어나 가뜩이나 어려운 손님 잡기가 지금보다 더 힘들어질 것이라고 우려한다.
서울시 관계자는 “종교인·비종교인 형평성도 새로운 조 신설에 시가 반대하는 이유”라고 말했다.
이 때문에 서울시는 월요일부터 금요일까지는 현행 3부제 시스템을 유지하고 토요일과 일요일에만 자율적으로 운행하도록 하는 방안이 더 현실적이라고 본다.
그러나 이 경우에도 회사(법인) 택시들의 반발이 예상된다. 개인택시들이 주말에 대거 나올 경우, 부제없이 운행 중인 2만 5000여 회사택시들의 수입을 잠식할 수 있기 때문이다. 회사택시 기사 김모(70)씨는 “개인택시 부제가 축소되면 회사택시 수입은 더 줄어들 것”이라며 개인택시 기사들의 주장에 강하게 반발했다.
서울시는 “이달 말 시정개발연구원의 결론이 나오는 대로 부제 개편 여부와 방법 등을 확정할 것”이라고 밝혔다.
서재희기자 s123@seoul.co.kr
