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[단독] 사고 전 이틀 동안 13번 운항… 비행 전후 점검 시간도 안 지켰다
2025-01-01 서울신문 -
사고 현장 도착한 한미 합동조사단… 착륙 유도 시설 ‘로컬라이저’ 집중 조사
2025-01-01 서울신문 -
제주항공 “유가족 생활 지원 위해 긴급 지원금 준비 중”
2025-01-01 서울신문 -
최저가 쓴 금호건설이 시공… 공항 공사업체 선정부터 특혜 논란
2025-01-01 서울신문 -
정치적 논리로 건설… 시작부터 논란, ‘한화갑 공항’ ‘고추 말리는 공항’ 불려
2025-01-01 서울신문 -
공항 13㎞이내 ‘철새 도래지’ 4곳… 조류 퇴치 인력·시설도 부족
2025-01-01 서울신문 -
무리하게 정기 국제선 취항… ‘관제 경험 부족’ 의혹도
2025-01-01 서울신문 -
[단독] 겉만 보면 흙 둔덕… 로컬라이저 보수 때 30㎝ 콘크리트판 추가
2025-01-01 서울신문 -
[단독] 21년 전 오버런 계기로 ‘EMAS’ 도입한 대만 쑹산공항… 한국은 단 한 곳도 없어
2025-01-01 서울신문 -
우울한 어둠 뚫고 새해엔 희망의 빛 차올라라
2025-01-01 서울신문 -
‘4대 허점’ 무안공항, 총체적 난국이었다
2025-01-01 서울신문 -
치열한 승부 속 차분한 ‘농구영신’…“웃는 모습 비치는 것도 조심”
2024-12-31 서울신문 -
‘권영세 비대위’ 첫 회의로 항공 참사 대책회의… 권성동 1일 무안행
2024-12-31 서울신문 -
무안공항 청사에도 합동분향소 설치…“정말 미안하고 죄송”
2024-12-31 서울신문 -
“깊은 위로”…오송참사 유가족, 제주항공 참사 합동분향소 조문
2024-12-31 서울Pn -
최저가 썼던 금호건설이 시공권…무안공항 공사부터 특혜 논란
2024-12-31 서울신문 -
“랜딩기어가 안 내려와서 비행기가 터졌다”…긴박했던 사고 직후
2024-12-31 서울신문 -
국토부가 지켰다는 국제항공규범 살펴보니… “RESA 경사도 상하 5% 이내” “오버런 대비 단단한 구조물 제거”
2024-12-31 서울신문 -
[단독]사고 전 이틀간 13번 날았던 사고 여객기, ‘비행 전후 점검’ 규정 시간 안 지켰다
2024-12-31 서울신문 -
“둔덕만 없었어도 생존…설계 최악” 해외전문가들 분석
2024-12-31 서울신문 -
경남도, 제주항공 여객기 사고 성금 2억원 지원
2024-12-31 서울Pn -
여객기 참사에…軍, 사고기종 참고한 군용기 점검 나섰다
2024-12-31 서울신문 -
경남 의령군, 자매결연도시 무안군 슬픔 위로…조문 사절단 파견
2024-12-31 서울Pn -
제주항공 참사에 지원과 나눔 잇따라
2024-12-31 서울신문 -
참사로 떠난 치과원장, 마치지 못한 진료…“대신 마무리” 동료들 나섰다
2024-12-31 서울신문 -
[속보] 국토부 “최초부터 콘크리트 둔덕…개량 때 30㎝ 보강”
2024-12-31 서울신문 -
광주시, ‘영락공원 화장장’ 운영시간 2시간 연장
2024-12-31 서울신문 -
“기장님 감사합니다” “동생아, 우리 왔다”…활주로 철조망에 남겨진 마음들
2024-12-31 서울신문 -
전남경찰청, 제주항공 ‘유가족 악플’ 수사 착수
2024-12-31 서울신문 -
국토부 “최초 설계 때도 콘크리트 둔덕…개량 때 상부 30㎝ 추가 보강”
2024-12-31 서울신문