자동차시장 현대ㆍ기아 “양분추세”

◎올해 팔린 46만대중 50­33% 차지/3위 대우는 13% 불과/수출은 9만9천대… 36% 줄어

현대ㆍ기아ㆍ대우 등 국내 자동차업계의 판도에 「대지각변동」이 일어나고 있다.

4일 상공부와 자동차업계에 따르면 지난해 중반까지 현대ㆍ대우ㆍ기아순이었던 자동차 생산 및 판매실적이 지난해 9월을 계기로 현대ㆍ기아ㆍ대우순으로 바뀐뒤 올들어 2위와 3위인 기아와 대우의 격차가 크게 벌어지고 있는 것으로 나타났다.

올들어 5월말까지 현대ㆍ기아ㆍ대우ㆍ쌍용ㆍ아시아 등 자동차 5사의 판매실적은 45만9천6백51대로 지난해 같은 기간의 41만1천7백99대보다 11.6% 증가했다.

이가운데 내수판매는 36만6백86대로 지난해 같은기간보다 무려 41%가 늘어났으나 수출은 9만8천9백65대로 36.6%가 줄어들었다.

업체별로는 올들어 5월말 까지 현대가 22만8천4백96대로 전체의 49.7%를 차지,여전히 수위를 지켰고 그다음은 ▲기아 15만2천5백39대(33.2%) ▲대우 5만9천8백74대(13.02%) ▲기아그룹계열의 아시아 9천9백7대(2.2%) ▲쌍용 8천6백28대(1.9%) 등의 순이다.

이에 따라 승용차를 주로 생산하는 자동차3사의 시장판도는 2위인 기아가 1위인 현대를 바짝 쫓고 3위인 대우와의 격차는 3대1 가까이 벌어지고 있는 것으로 나타났다.

자동차 5사의 지난 5월중 판매실적은 기아가 3만2천5백3대로 지난해 같은 기간에 비해 226.6%의 급성장을 이룩한 반면 지난달 노사분규로 조업일수가 1주일미만이었던 현대는 1만9천3백20대로 48.7%가 감소했다.

그러나 대우는 5월중 뚜렷한 노사분규가 없었는데도 판매실적이 1만4천3백33대에 불과,지난해 같은 기간에 비해 6.3%가 줄어들었다.

업체전문가들은 이같은 자동차업계의 판도변화에 대해 『현대가 지난달 노사분규로 생산이 크게 줄고,기아는 연간 15만대 생산능력의 아산공장이 본격 가동되면서 생산량이 크게 늘었기 때문』이라고 분석하고 『그러나 지난 2,3년동안 가장 극심했던 노사분규과정에서도 비교적 신기술을 축적,신모델생산에 앞장섰던 현대ㆍ기아와 그렇지 못한 대우간의 시장점유율이 크게 차이나는 것이 특징』이라고 설명했다.