최 함장 “실종자, 아직도 옆에 있는 것 같아”

　최원일 함장을 비롯한 천안함 생존 장병 57명은 7일 국군수도병원에서 기자회견을 통해 사고 당시의 상황을 비교적 침착하고 생생하게 전했다.

천안함 최원일 함장이 7일 오전 경기도 성남시 국군수도병원에서 열린 언론 공개 진술에서 취재진의 질문에 답하던 중 괴로운 표정을 짓고 있다.
연합뉴스

　사고 발행 13일째만에 언론과의 회견에 나선 이들은 사고 발생 당시 상황은 물론 자신들이 생각하는 사고 원인,구조당시 상황을 구체적으로 전했다.

　다음은 장병과의 문답을 간추린 것.

　-46명이 실종됐다.함장으로서 심정이 어떤가.

　▲함장 최원일 중령= 저는 아직도 실종 장병이 제 옆에 있는 것 같다.살아있다는 희망을 가지고 복귀 신고하는 날을 기다리겠다.

　-사고 발생시각에 대해 당시 상황을 설명해달라.

　▲박연수 대위= 함교에 당직사관이 확인할 수 있는 모니터가 있는데 모니터상 시간은 오후 9시시24분이었다.컴퓨터 우측 하단의 시간도 같았다.

　함교 당직사관으로 사고직전까지 정상근무했다.상황이 있었다면 제게 보고됐을 것이다.제게 따로 보고된 사항이 없는 것으로 기억한다.특별한 상황은 없었다.

　-사고 전 함정의 소나(음탐기)에 이상 징후가 포착된 것이 있었나.

　▲홍승현 하사= 특별한 신호가 없었다.

　-사고 해역에서의 주임무는 무엇이었나.

　▲함장= 2008년 8월에 부임해 20개월 근무했다.그 구역은 누구보다 자신있는 구역이고 16회 정도 경비했다.주요 임무는 도발대비 태세 유지였다.

　-사고 순간 폭발음이 들릴 때와 이후 진행 상황을 설명해달라.

　▲오성탁 상사=사고 순간 지하 2층 격실에서 업무보고 준비중이었는데 순간 ’꽝‘하는 소리와 함께 몸이 공중에 붕 떴고 정전이 됐다.정신 차리고 나니 아무것도 안보이는 암흑세계였다.사방에서 출입문을 찾으려해도 안보였다.순간 다시 ’펑‘하는 소리와 함께 배가 90도로 기울었다.폭발음은 귀가 아플 정도로 컸고 문 주위의 컴퓨터책상이 모두 무너져 문이 안열렸다.살겠다는 일념으로 손에 잡히는 집기를 모두 치워서 15분만에 밖으로 나왔다.외부에 의한 충격으로 생각했다.

　-폭발 이후 화약냄새가 났었나.

　▲오 상사= 제가 탄약을 담당하는 병기장이라서 잘 아는데 만약 화약이 있으면 불이나고 냄새가 진동했을 것이다.그 순간 화약냄새는 전혀 안났다.

　-후타실에 5명이 있는 것으로 추정되는데,왜 갔을 것으로 보나.

　▲오 상사= 저는 운동을 좋아해 그 시간대면 거기 가 있는다.사고발생 한시간 반 전에 가서 늘 운동했었고 그날은 업무보고 때문에 후타실에 안갔다.추정되는 5명은 항상 운동하는 인원이다.

　-사고직전 외부에 통화했던 분들 상황을 설명해달라.

　▲허순행 상사= 오후 9시14분부터 18분 몇 초까지 전탐실 후부 계단에서 집사람,딸과 통화했다.집사람이 임신한 상태라 그와 관련한 통화를 했고,딸에게는 엄마가 많이 힘드니까 도와드리라고 말하고 바로 통신실로 복귀했다.

　이채권 대위=기관장은 보통 상황이 있으면 기관조종실에 있다.저는 행정 워드 업무로 기관장실에 있었는데 긴급한 상황이었다면 기관장이 고속추진을 위해 거기 있어야 했다.아무런 조짐이 없었다는 것을 확실히 증언한다.

　-당시 갑판에 있었던 장병 중 물기둥을 본 사람이 있나.

　▲병사=당시 함교 우현에 있었는데 함교 바로 밑 우현쪽에 나와서 배가 진출하는 쪽을 관찰하는 역할이다.물기둥 같은 특이한 점은 없었다.’꽝‘하는 소리와 함께 심한 진동을 느꼈다.

　김수길 상사= 침실에서 ’쿵‘하고 ’쾅‘하는 소리를 자세히 들었다.저는 전탐장으로서 ’쿵‘소리와 동시에 침대에서 빠져나와 전탐실로 향하려고 했는데 3~5초간 ’꽝‘하는 소리와 외부로 90도로 배가 기울고 있다는 느낌을 받았다.소화호스를 타고 5~7분 걸려 탈출한 뒤 달빛,불빛으로 외부로 향하려는데 함미가 없었다.

　승조원=기본적으로 야간 중에는 등화관제도 있지만 실족 등 사고를 방지하려고 문을 폐쇄한다.그 당시 외부에 나온 사람은 견시 2명밖에 없다.2명도 360도 다 보는게 아니라 기본적으로 항해를 하던 전방을 주시하고 있어서 뒤에서 물기둥이 발생했다면 확인하기 어려웠을 것이다.

　-물이 새는 등 천안함 내부 문제가 없었나.

　▲이채권 대위=물이 샌다고 얘기하는 경우는 잘 모르는 대원들이 온도차로 파이프에 물이 맺히는 것을 얘기하는 경우가 많다.천안함은 물이 전혀 안샜다.

　-마지막 안전 점검 일자는.

　▲이 대위= 부임한 지 50일가량 됐는데 정확히 기억하지 못한다.하지만 출항 전에 2-3일 전부터 작동을 시작하니까 장비나 선체의 노후는 아니라고 본다.

　-사고 직후 구조 때까지 한시간여 동안 무엇을 했나.

　▲박연수 대위= 좌현 통로를 이용해 외부로 나온 이후에 구조선이 오기 전까지 구조세력이 왔을 때 선체에 접근해 어느 방향으로 대원들을 이함시킬지 함장으로부터 지시를 받았고,수면 부위까지 내려가 구조선을 파악하는 임무를 맡았다.

　박세준 중위= 많은 장비들이 떨어졌고 전탐실에서 끼어있었던 하사 2명을 구조한 뒤 올라와서 심리적으로 불안해하는 대원들을 안정시키키는 임무를 했고 환자들이 먼저 구조될 수 있도록 인원들 관리에 신경썼다.

　김덕원 소령= 우현으로 배가 기울고 제일 먼저 갑판으로 올라왔다.함미 쪽이 보이지 않았고 대원들이 갑판으로 올라오고 있었다.밑에서는 함장실이 잠겨 있어서 풀려고 노력했고 함장이 구출된 뒤 인원파악하라는 지시가 있어서 인파악을 했다.통신망으로 상황전파 후 침착하게 함장 지시에 따라 대처하면서 구조세력이 오는 것을 기다렸다.

　-함미 목격자가 있나.구조된 직후 함장이 말을 자제하라고 지시했나.

　▲함장= 장병들은 휴식 응급 치료 위해서 해경정 침실로 배치됐다.저는 해경에서 명단을 파악해야 하고 지휘보고도 해경에서 이뤄졌다.휴대전화 회수는 사실이다.구조가 해경,고속정 등 여러군데에서 이뤄졌고 골절,피흘리는 사람 등이 있는 상황에서 혼란이 있을 것이기 때문에 소지를 허가하지 않았다.

　-함장은 사고시각을 오후 9시25분으로 번복한 이유는.

　▲함장= 당시 전술지휘체계(KNTDS) 컴퓨터 자료를 검색하던 중 우측화면에서 오후 9시23분으로 확인했다.저는 사고 다음날 바로 현장에 가서 선체나 실종자 상황을 지휘.보좌하고 있었다.

　-후타실에서 운동할 때 어떤 복장인가.

　▲전준영 병장= 운동할 때는 속옷 내의와 반바지를 입고 한다.

　-오후 9시16분 정도에 폭발음이 들린 게 있나.

　▲황보상준 일병= 좌현에서 외부 당직을 서고 있었는데 그 시각에 아무 소리도 못들었다.

　▲박세준 중위= 당시 그런 상황이 있어서 특이 사항으로 보고됐다면 인근 함에 전파가 된다.제가 당직근무를 서는 동안 유.무선 통신망으로 어떤 보고도 없었다.

　-디젤엔진이나 기관실 등에서 폭발 소리를 들었나.

　▲정종욱 상사= 함정이 6노트 저속일 때는 디젤엔진으로 기동한다.군생활 17년 됐는데 배에서 폭발했다는 것은 전혀 들은 바 없다.

　-포술장의 최초 보고 내용과 피격이라고 한 것의 의미가 무엇인가.

　▲함장= 비상통신기와 휴대전화가 살아있는 것을 확인했지만 제가 계속 통신기를 잡고 있으면 현장 구조가 어려워 옆에 허순행 상사를 위치시켜 지시한 내용을 전파하라고 했다.’뭐에 맞은 것 같고 충격이 너무 컸다‘고 우리끼리 얘기했다.

　김광보 중위= 밖으로 올라가 휴대전화로 함대 직통실에 보고했다.너무 정신이 없어 직통실 전화가 아니라 군부대 교환대를 이용했고 어떤 말을 했는지 정확히 기억안난다.상황장교가 전화를 받았고 제가 처한 위치나 상황,구조요청 등을 두서없이 말해서 기억이 안난다.

　-’꽝‘ 소리가 두번 났는데 파편을 본 사람이 있나.

　▲김수길 상사= 안자고 있었기 때문에 ’꽝꽝‘ 소리를 두번 느꼈다.처음 ’쿵‘하는 소리는 어디에 부딪힌줄 알고 제가 바로 전탐실로 행했고,이후의 ’꽝‘하는 소리는 약간의 폭음과 전등이 떨어지는 소리가 함께 들렸다.

　오성탁 상사= 지하 2층에 있었는데 ’꽝‘하는 소리와 동시에 몸이 붕 떴고 그 소리와 동시에 함정이 90도로 기운 것으로 판단한다.

　-암초 가능성도 있다고 보나.

　▲김병남 상사= 암초에 걸리면 기본적으로 찢어지는 소리가 나고 배가 출렁인다.그런 상황 때문에 외부 충격이 아닐까 생각한다.

　-최초 상황시 사고 원인에 대한 보고는 없었나.

　▲함장=당시는 급박한 구조 상황이었다.사고원인은 차후였다.오후 10시32분 통화할 때 충격을 받은 것 같다고 말했다.외부충격으로 느꼈다.

　-어뢰나 기뢰에 의한 사고가능성을 어떻게 보나.

　▲함장= 정말 답답한 심정이다.세상이 생명과 같은 천안함을 제발 있는 그대로 이해해줬으며 감사하겠다.아직도 옆에있는 듯 장병들이 가슴에 묻혀있다.누구보다 슬퍼할 실종자 가족들 생각 뿐이다.

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