현대 자금난 파장/ 金璟林 외환은행장

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◆당좌대월한도는 언제 증액됐나.=현대상선에 대한 당좌 대월한도는 지난 17일 500억원이 증액됐으며 현대건설에 대한 당좌대월한도도 23일 500억원 증액됐다.

◆현대그룹의 1차 부도설이 있는데.=전혀 사실무근이다.

◆자금 조달에는 문제없나.=상반기까지 자금수급 계획이 수립돼 있어 전혀문제가 없다.

◆당좌 대월한도를 왜 늘려줬나.=회사 자체가 문제가 있는 것이 아니라 단기 유동성에 문제가 생겨 연장해준 것이다.현대상선의 경우 한달 운임 수입만해도 4,000억원이 될 정도로 우량 회사다.

◆현대건설과 상선은 어떤 상태인가.=유동성 위기가 있지만 심각하지 않다.

◆다른 계열사는 문제 없나.=현대그룹 전체의 자금유동성에도 문제가 없다.

◆정회장과 자구계획에 대해 논의했나.=자구계획이 시장에 반영되지 않는다면 신뢰를 받을 수 있는 계획을 다시 마련해달라고 부탁했다.

안미현기자