일 닛산 삼성 차 지원 고민/경쟁사 제압위해 부품기술 제공 결정

◎언론서 “역수출 가능성… 호랑이 키운다”

98년 삼성자동차 생산을 전폭적으로 지원하고 있는 일본의 닛산자동차가 요즘 고민에 빠졌다.

일본경제신문의 최근 보도에 따르면 「삼성의 지원은 호랑이를 키우는 격」이라는 삼성 위협론이 일본 자동차업계에서 일고 있다.게다가 「삼성의 풍부한 자본력이 결국 닛산을 인수하게 될 것」이라는 극단론까지 고개를 쳐든다.닛산 수뇌부가 궁지에 빠진 것은 물론이다.

일본자동차 업계는 삼성이 최신 생산설비에서 닛산보다 낮은 생산비로 닛산과 똑 같은 차를 만들어 내 일본에 역수출될 경우 승부는 뻔하다는 계산이다.최근 닛산의 70여개 부품 계열사들이 기술공여를 통해 삼성자동차를 지원키로 결정하면서 이같은 두려움이 더욱 확산되고 있다.삼성이 어느 시점부터 아시아는 물론 세계 곳곳에서 일본차들과 경쟁관계로 돌아설 것이 확실한데 왜 삼성을 지원하느냐는 것이다.

이에 닛산측은 『우리가 하지 않으면 도요타 등 타사에서 반드시 삼성을 지원한다.그렇게 되면 우리가 받는 리스크는 마찬가지』라고 해명했다.

닛산이 삼성을 지원하게 된 동기는 사실 도요타 등 일본의 경쟁사들을 제압하기 위한 전략에서 비롯됐다.삼성과 국제적인 분업체제를 확립해 삼성은 대중차,닛산은 고급차에 주력하면 국제경쟁력이 높은 차를 만들 수 있다는 것이다.더욱이 무한한 시장인 중국을 공략하기 위해선 닛산의 기술력과 삼성의 자금력을 결합,공동전선으로 도요타 및 서구의 대형 메이커들과 대항해야 한다는 나름대로의 절박감도 있다.

삼성에서 닛산차의 부품을 직수입할 경우 비용절감 효과도 크다.보통 해외부품을 사용할 경우 설계변경 및 품질검사 등에 많은 돈이 들어가지만 삼성산 부품의 경우 닛산과 설계가 같아 그대로 쓸 수 있다.또 반도체 등 전자기술 분야에서 삼성의 힘을 활용할 경우 닛산차도 정보와 통신분야에서 경쟁력을 갖출 수 있다는 복안이다.

삼성자동차의 한 관계자는 『삼성자동차는 아직 걸음마도 제대로 못하는 상태』라며 『삼성과 닛산의 기술제휴에 대해 일본 언론과 자동차 업계가 과잉대응하는 것』이라고 일축했다.<오일만 기자>