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종이보다 얇은 ‘구리색 롤케이크’ 77㎞… 전기차 핵심 ‘동박’ 글로벌 1위 자신감
2022-10-13 서울신문 -
[르포]‘구리색 롤케이크’의 향연…전기차 핵심, 황금알 낳는 SK 동박공장 가보니
2022-10-12 서울신문 -
“실적은 맑은데 전망이…” K배터리가 걱정하는 것은
2022-10-09 서울신문 -
BYD 전기차 세계 1위… 중국車 대약진 자동차 업계 “두렵고 부럽다”
2022-09-20 서울신문 -
‘전동화 기지개’ 켜는 日, 판도 뒤집을 노림수 ‘한방’[오경진의 전기차 오디세이]
2022-09-09 서울신문 -
SK에코플랜트, 美폐배터리 재활용 기업에 5000만 달러 투자
2022-09-01 서울신문 -
수소차 개발 중단? 현대차 장재훈 사장 “목표 높였다”
2022-08-31 서울신문 -
한일 배터리동맹… LG엔솔, 혼다와 美전기차 사로잡는다
2022-08-30 서울신문 -
현대 E-GMP 전기차, 유럽서 연승가도
2022-08-17 서울신문 -
中, 테슬라 제치고 가속… 獨, 급격한 전동화엔 브레이크
2022-08-05 서울신문 -
멀어지는 ‘배터리 드림’… SK온 덩치 키우기 한계 넘을까 [경제 블로그]
2022-08-01 서울신문 -
“테슬라 기다려라”…‘K배터리 위크’ 관전 포인트 셋[전기차 오디세이]
2022-07-30 서울신문 -
쌍용의 ‘거룩한 계보’ 잇는다, 모터를 달고[전기차 오디세이]
2022-07-11 서울신문 -
[단독] 세계 1위 현대 수소차 경쟁력… 경제성에 제동 걸리나
2022-06-30 서울신문 -
[단독]세계 최초 양산 수소트럭 ‘제동’…‘엑시언트’ 후속 개발 잠정 중단
2022-06-29 서울신문 -
3년새 몸집 2배 불린 中 배터리… 가성비·안전성 알고보니 헛바퀴 [전기차 오디세이]
2022-06-27 서울신문 -
“아이오닉 받고 포드 라이트닝 더”…SK온의 이유 있는 독주[오경진의 전기차 오디세이]
2022-06-04 서울신문 -
中 배터리 ‘글로벌 공습’ 무섭네
2022-06-01 서울신문 -
깔보던 中배터리의 공습…K배터리 위상 흔드나
2022-05-31 서울신문 -
K배터리 인재 확보 ‘전쟁’…업계, 대학과 ‘합종연횡’ 대응
2022-05-14 서울신문 -
“삼성·LG도 엄두 못 내 中에 손 벌리던 2차전지 음극재 국산화 성공”
2022-03-09 서울신문 -
LG엔솔, ESS 시스템통합 사업 진출…美 NEC에너지솔루션 인수
2022-02-17 서울신문 -
아이오닉5 앞세운 현대차… 전기차 관심 커진 日시장서 안착할까
2022-02-14 서울신문 -
현대차, 전기·수소차 앞세워 日시장 재도전
2022-02-09 서울신문 -
구미형 일자리 참여하는 LG화학 “세계 최대 양극재 공장 짓겠다”
2022-01-11 서울신문 -
LG엔솔 “차세대 배터리 개발… CATL 넘을 것”
2022-01-11 서울신문 -
아이폰·테슬라 사는 中… 美와 싸워도 인기 폭발
2021-12-01 서울신문 -
미국과 싸워도 아이폰·테슬라 열광하는 중국인
2021-11-30 서울신문 -
‘배터리 빅3’ 전고체전지 시장 선점 경쟁 가속
2021-10-29 서울신문 -
‘꿈의 배터리’ 전고체전지 시대 임박…SK·LG·삼성 경쟁력 확보 ‘사활’
2021-10-28 서울신문