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“바이든 행정부, 中 배터리 기업 美 진출 허용”… K배터리 당혹
2023-06-15 서울신문 -
번개 가속에 480㎞ 질주… 작고 짜릿한 ‘전기 볼보’
2023-06-08 서울신문 -
소형 전기차 전성시대…밀라노에 ‘가장 작은 볼보’가 떴다[르포]
2023-06-07 서울신문 -
전기차 스타트업 위기… ‘옥석 가리기’ 본격화
2023-06-07 서울신문 -
전기차 선도자 자처한 현대차·기아, 최고 기술력 빛바랜 탄소중립 노력
2023-06-01 서울신문 -
‘전기차 퍼스트무버’ 현대차·기아가 전동화 평가서 하위권 차지한 이유
2023-05-31 서울신문 -
中에 막힌 한국 전기차… 동남아 3년 새 5분의1토막
2023-05-31 서울신문 -
“日도요타 전기차 ‘최악’의 평판...이대로 가면 일본은 끝장난다”...고조되는 위기론
2023-05-04 서울신문 -
한국차, 세계 시장서 점유율 소폭 하락...중국차, 美 밀어내고 첫 3위
2023-04-21 서울신문 -
中 전동화 굴기 시동…‘메이드 인 차이나’ 전기차, 세계 도로 점령하나[전기차 오디세이]
2023-04-19 서울신문 -
현대모비스, 中서 기록 넘본다, 올해 10억불 수주 목표
2023-04-19 서울신문 -
“가격 경쟁 시대로 접어든 전기차 시장, 소수 기업만 살아남을 것”
2023-04-17 서울신문 -
[사설] 29년 만의 국내 공장, 현대차 유턴이 의미하는 것
2023-04-13 서울신문 -
“도요타는 살아남을 수 있을까”...‘전기차 부진’에 커지는 일본내 우려
2023-04-09 서울신문 -
제네시스 오픈카·명품패딩 입은 벤츠… 말로만 듣던 녀석들, 현실로 달려왔다
2023-03-31 서울신문 -
[르포]뚜껑 열리는 제네시스, 지퍼 달린 벤츠, 일자눈썹 쏘나타
2023-03-30 서울신문 -
GS글로벌 “다음달 中 전기트럭 국내 출시”…보조금도 다 받는다
2023-03-15 서울신문 -
추격자서 선도자로… 中기업, 美 압박에도 2차전지 세계시장 지배[글로벌 인사이트]
2023-03-14 서울신문 -
中 “중진국 덫 피하자”… 외환위기 넘은 韓 모델로 ‘기술 자립’ 올인[글로벌 인사이트]
2023-03-14 서울신문 -
배터리 빵빵, 가격은 짜릿…전기차 세계 패권 넘보는 中 [오경진 기자의 전기차 오디세이]
2023-03-06 서울신문 -
세계 각국의 배터리는 국보, ‘日의 기술’ ‘中의 규모’ 갖춰… IRA? 결단코 한국에 기회
2023-02-24 서울신문 -
“韓, 中·日의 장점만을 취한 ‘배터리 국가’…IRA에도 위상 지킬 것”[오경진의 전기차 오디세이]
2023-02-23 서울신문 -
72% 뛴 글로벌 배터리 시장…中 공세에 K 점유율은 주춤
2023-02-09 서울신문 -
K배터리 성장에도… 中 파상공세에 점유율 빼앗겨
2023-02-08 서울신문 -
테슬라 주가 급등…머스크 “중국 업체 가장 똑똑”
2023-01-27 서울신문 -
수출 레이스… 가속 붙은 중국차, 뒤로 가는 한국차
2023-01-26 서울신문 -
전기차로 세계 휩쓴 中…글로벌 車 수출 2위 등극
2023-01-25 서울신문 -
“도요타의 추락...日자동차 산업 대붕괴가 시작됐다” 고조되는 위기론
2023-01-24 서울신문 -
B·B·C 기업 10곳 중 6곳 “작년보다 투자 줄인다”
2023-01-05 서울신문 -
반도체·배터리·바이오 기업 60% “투자 축소”..K배터리 3사 점유율은 ‘뚝’
2023-01-04 서울신문