-
“인류 진보 비전 위한 최적의 장소”…현대차그룹, 美조지아주 공장 기공식(종합)
2022-10-26 서울신문 -
“덜 팔릴 것 같은데, 더 벌어들일 듯”… 현대차의 이유 있는 자신감
2022-10-25 서울신문 -
“덜 팔 것 같은데, 더 벌 것 같다”…조단위 충당금 반영한 현대차의 자신감
2022-10-24 서울신문 -
한덕수 총리 “美 IRA 해결 외교·경제 채널 총동원”
2022-10-20 서울신문 -
현대차에 간 한덕수 “IRA대응 외교·경제 채널 총동원”
2022-10-19 서울신문 -
한덕수-정의선 맞손 …“車 부품사 전동화에 5조 지원“
2022-10-19 서울신문 -
현대건설기계, 바우마 2022서 국내첫 수소 굴착기 선봬
2022-10-19 서울신문 -
가상 배기음·라이드 컨트롤… ‘원 맨 원 엔진 AMG’는 멈추지 않는다[오경진의 전기차 오디세이]
2022-10-17 서울신문 -
아담한 운전대, 돌릴수록 반전 매력… 주행거리도 늘어 300㎞ 거뜬 [라이드 ON]
2022-10-17 서울신문 -
전기로 가는 ‘작은 사자’…정숙한 주행에 찰진 핸들링[오경진의 전기차 오디세이]
2022-10-15 서울신문 -
“자동차를 재정의하자”…‘글로벌 현대차’ 한계 넘어설 정의선의 고민
2022-10-13 서울신문 -
한국 찾은 르노 회장 “한국, 중·대형 차량 핵심 수출 기지로…조단위 투자”
2022-10-11 서울신문 -
“보조금보다 중요한 건 브랜드… 전기차 시대에도 벤츠는 럭셔리로 승부”[오경진의 전기차 오디세이]
2022-10-03 서울신문 -
2030년 전기차 330만대 생산 ‘글로벌 3강’… IRA 파고 넘는다
2022-09-29 서울신문 -
자동차산업 ‘빅3’ 도약…2030년 전기차 330만대 생산
2022-09-28 서울신문 -
귀여운 디자인·무난한 주행…폭스바겐 전동화 이끌 ‘ID.4’[오경진의 전기차 오디세이]
2022-09-23 서울신문 -
BYD 전기차 세계 1위… 중국車 대약진 자동차 업계 “두렵고 부럽다”
2022-09-20 서울신문 -
계단 오르는 듯 높은 차체·투박한 계기판… ‘휘잉휘잉’ 부드러운 가속 [라이드 ON]
2022-09-19 서울신문 -
큰 몸집 귀엽게… 냉장카트 전용 플랫폼 적용 혁신
2022-09-19 서울신문 -
다음달 파리모터쇼서 최초 공개되는 ‘전기로 가는 지프’
2022-09-09 서울신문 -
‘전동화 기지개’ 켜는 日, 판도 뒤집을 노림수 ‘한방’[오경진의 전기차 오디세이]
2022-09-09 서울신문 -
[길섶에서] 헤어질 결심/박현갑 논설위원
2022-09-01 서울신문 -
현대모비스, 졸음운전 막아 주는 통합 제어기
2022-08-31 서울신문 -
한일 배터리동맹… LG엔솔, 혼다와 美전기차 사로잡는다
2022-08-30 서울신문 -
현대차, 국내 전기차 신공장 울산공장 주행시험장 부지로 확정
2022-08-25 서울신문 -
폴스타, 스웨덴 전기보트 회사에 배터리 공급…“이종 산업 간 전동화 협업”
2022-08-24 서울신문 -
전기 세단의 판도 흔들까…현대차 아이오닉6 사전계약
2022-08-22 서울신문 -
현대모비스, 모듈·부품 자회사 신설
2022-08-19 서울신문 -
성냥·배터리·못·샴푸… 작은 물건이 바꾼 역사
2022-08-19 서울신문 -
현대모비스, 모듈·부품 자회사 두 곳 신설... 미래 신사업 집중하고 생산 효율성 ↑
2022-08-18 서울신문