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픽업트럭의 붐은 온다, 전기모터를 달고[오경진의 전기차 오디세이]
2023-01-27 서울신문 -
현대모비스, 연간 매출 첫 50조 돌파…영업익은 소폭 감소
2023-01-27 서울신문 -
코나·니로 전기차 글로벌 활약…현대차그룹 누적 판매 100만대
2023-01-25 서울신문 -
현대두산인프라코어, 사명서 ‘두산’ 뗀다
2023-01-19 서울신문 -
‘토레스’ 끌고 곽재선 밀고…쌍용차, 6년 만에 분기 흑자
2023-01-18 서울신문 -
현대두산인프라코어, ‘두산’ 뺀다
2023-01-18 서울신문 -
[CES 2023]“혁신은 멀고, 마케팅은 가깝다”…지구상에서 가장 화려한 신차 발표회
2023-01-08 서울신문 -
[CES 2023]“게걸음 ‘크랩주행’ 수요 반드시 있을 것…반도체 내재화 노력”
2023-01-08 서울신문 -
[CES 2023]경쟁사부터 삼성·LG까지 방문한 정기선 “신기술에서 영감 얻었다”
2023-01-07 서울신문 -
[CES 2023]푸조·램·빈패스트·폭스바겐…전기차 발표장된 CES
2023-01-06 서울신문 -
자율주행·전동화 넘어 우주로… 라스베이거스 모터쇼의 진화
2023-01-04 서울신문 -
정의선 “물 고이면 썩듯 변화 멈추면 오염”
2023-01-04 서울신문 -
자율주행·전동화 한계 뚫는 모빌리티…화성 위의 식사, 스페이스테크까지
2023-01-03 서울신문 -
직원들과 떡국 한 그릇…신년회 격식 깬 현대차 정의선 회장[종합]
2023-01-03 서울신문 -
콘셉트카·해상 자율주행… ‘모빌리티의 진화’를 만나다
2023-01-03 서울신문 -
현대모비스, ‘2045 탄소중립 보고서’ 발간… “2045년까지 탄소 중립 실현”
2022-12-28 서울신문 -
‘HD현대’로 다시 뛰는 현대重… 50년 비전 선포
2022-12-27 서울신문 -
1세대 ‘각 그랜저’ 소환… 연속적 브랜드 경험·스토리텔링 입힌다
2022-12-26 서울신문 -
‘주가 폭삭’ 테슬라, 영광 지나 황혼에 접어들었나[오경진 기자의 전기차 오디세이]
2022-12-23 서울신문 -
“모두 다 바꿀 것” 곽재선의 결단… 쌍용차 이름표 버리고 ‘KG’ 단다[재계 블로그]
2022-12-23 서울신문 -
“쌍용차, 새 이름 ‘KG모빌리티’로…신차에 모두 ‘KG’ 붙일 것”
2022-12-22 서울신문 -
규모 줄였지만 ‘40대 중용’ 파격…현대차 정의선, 안정 속 혁신 택했다
2022-12-20 서울신문 -
이재용·BMW 회장 ‘전기차 동맹’ 다졌다
2022-12-19 서울신문 -
이재용, 올리버 집세 BMW 회장 만나 ‘전기차 동맹’ 다졌다
2022-12-18 서울신문 -
저무는 PHEV… ‘그린 워싱’ 논란 뚫고 달린다 [오경진 기자의 전기차 오디세이]
2022-12-12 서울신문 -
현대차·SK온, 美 조지아 애틀랜타에 배터리 공장 짓는다
2022-12-09 서울신문 -
머스크, 통념 깬 대형 전기트럭 ‘질주’할까
2022-12-09 서울신문 -
움직이는 車 기둥… 현대모비스, 신개념 PBV 선보인다
2022-12-06 서울신문 -
자동차 기둥이 움직여요…현대모비스, 신기술 격전지서 차세대 PBV 공개
2022-12-05 서울신문 -
보조금 줄어 비싸질 것 같더니…얼어붙은 소비심리에 “중고 전기차값 떨어져요”
2022-12-05 서울신문