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HD현대인프라코어, 사명서 ‘두산’ 뗀다
2023-03-27 서울신문 -
포드 “전기차 사업, 올해 3조 8000억원 적자 예상”
2023-03-24 서울신문 -
‘엑스포 레이스’ 본궤도… 부산의 꿈, 원팀이 뛴다
2023-03-21 서울신문 -
기아, 중고차 시장 진출 시동…올해 320만대 판매 목표
2023-03-17 서울신문 -
그릴 없애고 미래적인 이미지…쌍용 부활 이끈 토레스, 전기차 이미지 공개
2023-03-16 서울신문 -
볼보 CEO, 올해 한국에 1110억 투자한다
2023-03-15 서울신문 -
첫 방한 볼보 CEO “韓, 강력한 전동화 파트너”
2023-03-14 서울신문 -
보조금·전동화 급제동…유럽 전기차 ‘숨고르기’
2023-03-14 서울신문 -
배터리 강국에 큰손 많은 한국·… 해외차 CEO ‘방한러시’
2023-03-09 서울신문 -
‘배터리 강국’에다가 탄탄한 럭셔리 시장까지…완성차 CEO들이 한국 찾는 이유는
2023-03-08 서울신문 -
어머, 이건 꼭 봐야 해… 지프 첫 순수 전기 SUV ‘어벤저’가 왔거든!
2023-03-06 서울신문 -
배터리 빵빵, 가격은 짜릿…전기차 세계 패권 넘보는 中 [오경진 기자의 전기차 오디세이]
2023-03-06 서울신문 -
배터리 수급 빠듯… 영원한 ‘전기차 혈맹’ 없다
2023-03-06 서울신문 -
한일 배터리 협력… LG엔솔·혼다, 美에 합작공장
2023-03-02 서울신문 -
“자식 잃고 母는 형사입건…급발진 규명을 유가족이 하라고요?”[이슈픽]
2023-02-27 서울신문 -
전동화 급한 포드… LG엔솔 손잡고 유럽 공략
2023-02-23 서울신문 -
LG엔솔, 포드와 튀르키예에 배터리 합작법인 설립 MOU
2023-02-22 서울신문 -
‘전동화’ 앞세운 도요타 신차 8종, 한국서 통할까
2023-02-22 서울신문 -
고객 가치 파고들어라…불확실성 파고 넘는다
2023-02-22 서울신문 -
미국적인, 너무나 미국적인…‘아메리칸 픽업트럭’ 한반도 상륙작전
2023-02-20 서울신문 -
제네시스로 통했다… 끈끈한 정의선·우즈
2023-02-17 서울신문 -
이차전지 신소재기업, 여주에 1000억 투자 K-배터리 시설 건립
2023-02-16 서울신문 -
‘12기통 엔진’과 작별하는 람보르기니, 세상에 하나 뿐인 기념작 내놨다
2023-02-07 서울신문 -
전동화로 더 진화한 모터스포츠 2.0… 사람과 교감하는 ‘심장’ 심는다[오경진 기자의 전기차 오디세이]
2023-02-06 서울신문 -
제네시스 GV70, 美 IRA 공제받을 듯
2023-02-06 서울신문 -
‘북미산 GV70’ 美서 IRA 세액공제 포함될듯
2023-02-05 서울신문 -
“전기차와 인간의 교감 구현한다”…모터스포츠 새 화두, ‘지속 가능성’[오경진의 전기차 오디세이]
2023-02-05 서울신문 -
“전기차 비중 15% 달성”…7년 연속 ‘수입차 1위’ 군림한 벤츠의 새해 전략은
2023-02-01 서울신문 -
타지 않을 땐 건물 일부로…현대차그룹 ‘모바일 리빙 스페이스’
2023-01-30 서울신문 -
픽업트럭의 붐은 온다, 전기모터를 달고[오경진의 전기차 오디세이]
2023-01-27 서울신문