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인도선 공장 인수, 中선 매각 준비…亞 사업 재편하는 현대차
2023-08-16 서울신문 -
나주, 차세대 전력반도체 메카 시동 건다
2023-08-08 서울Pn -
中, 새만금 등 韓투자 확대… ‘기회의 땅 잃을라’ IRA 뚫기 안간힘
2023-08-01 서울신문 -
상반기 선방했지만… 美 전기차 고심 커지는 현대차·기아
2023-07-31 서울신문 -
네 바퀴 각도 맘대로… “게처럼 옆으로도 가네”
2023-07-26 서울신문 -
미래지향적 디자인에 주행 자신감 담았다
2023-07-26 서울신문 -
듀얼 전기모터·사륜구동 조합… 제로백 4.7초
2023-07-26 서울신문 -
현대차그룹, 서울대에 리튬메탈·전고체 배터리 개발할 연구센터 개관
2023-07-25 서울신문 -
삼성SDI, 스텔란티스와 美 두 번째 공장 짓는다
2023-07-25 서울신문 -
“1공장 받고 2공장 더”…삼성SDI·스텔란티스, 북미 배터리 동맹 강화
2023-07-24 서울신문 -
고성능 향한 정의선의 집념…N브랜드 누적 판매량 10만대 돌파
2023-07-16 서울신문 -
제로백 3.4초… 현대차 ‘아이오닉5N’ 공개
2023-07-14 서울신문 -
고성능 전기차의 서막…현대차, ‘아이오닉5 N’ 세계 최초 공개
2023-07-13 서울신문 -
LG전자, 가전 정점에서 ‘가전은 LG’ 넘는다
2023-07-12 서울신문 -
배터리 광물 영토 넓히는 中… 직접 광산 개발 나선 완성차
2023-07-11 서울신문 -
‘길 한복판서 동력상실’…현대·기아 전기차 13만대 무상수리
2023-07-06 서울신문 -
사용량 늘어도 점유율 깎인 K배터리… 中 전기차 굴기 앞 ‘속수무책’
2023-07-06 서울신문 -
사용량 늘어도 점유율 깎인 K배터리…‘폭풍성장’ 中 막을 길 없나
2023-07-05 서울신문 -
전기차의 ‘그림자’…車업계 감원 한파
2023-06-30 서울신문 -
전기차의 그림자, ‘감원 칼바람’…‘정의로운 전동화’ 가능할까
2023-06-29 서울신문 -
현대차그룹, 2030년까지 전기차 24조 투입… 울산·화성공장, 미래 혁신 이끈다
2023-06-28 서울신문 -
한번 충전에 501km 주행 ‘EV9’… 서울서 보조금 받으면 6900만원대
2023-06-26 서울신문 -
겉은 날렵, 속은 넉넉… 벤츠 ‘더 뉴 EQE SUV’
2023-06-26 서울신문 -
렉서스 사장 방한 다음날, 현대차 사장은 일본서 ‘전기차 세일즈’
2023-06-22 서울신문 -
전기차에 10년간 110조 쏟아붓는 현대차… 中사업은 “체질 개선”
2023-06-21 서울신문 -
中 사업 축소하는 현대차 “헤리티지 집대성한 아이오닉5 N 출시”
2023-06-20 서울신문 -
계단 배달로봇·균열 잡는 드론… 현대차그룹이 공들인 ‘혁신 협업’
2023-06-16 서울신문 -
자동차 회사로 온 오디오 디자이너 “포용과 민주, 미래차 디자인 핵심”
2023-06-16 서울신문 -
계단 오르는 배달로봇과 0.3㎜ 건물 균열 잡아내는 드론의 공통점
2023-06-15 서울신문 -
현대차 해외서 번 돈 8조원, 국내 전기차에 쏟아붓는다
2023-06-13 서울신문