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‘부산 갈매기’ 그린 현대차 아이오닉, 엑스포 유치 홍보하러 뉴욕 상륙
2023-09-18 서울신문 -
르포/국내유일 음향수조 및 세계 최대 공동수조 보유한 한화오션 중앙연구원…잠수함 수출의 전진기지
2023-09-18 서울신문 -
정의선의 ‘고급화 승부수’… 제네시스, 日렉서스 추월기회 잡았다
2023-09-18 서울신문 -
정의선의 ‘고급화 승부수’…‘100만대 제네시스’, 렉서스 잡으려면
2023-09-17 서울신문 -
고성능 전기차 시대의 서막, ‘아이오닉5N’에 적용된 특별한 기술들
2023-09-14 서울신문 -
액체 수소 연료전지 비행기…미래 친환경 항공기 대세 될까? [고든 정의 TECH+]
2023-09-12 나우뉴스 -
해고 없이 생산력 극대화… 전기차 전환 시대 ‘백년 공장’ 생존법
2023-09-11 서울신문 -
“사람 자르지 않습니다”…전기차 시대, ‘백년공장’의 생존법[르포]
2023-09-10 서울신문 -
양산 전 최종 점검…인니 배터리 공장 찾은 정의선 현대차 회장
2023-09-08 서울신문 -
아이오닉5의 질주… 현대차, 中 제치고 인니 전기차 시장 1위
2023-09-06 서울신문 -
인도네시아 전기차 시장 평정한 ‘아이오닉 5’…현대차, 中·日 제치고 현지서 1위
2023-09-05 서울신문 -
설욕하는 獨, 구애하는 韓, 추격하는 中
2023-09-05 서울신문 -
[IAA]“올해 수주, 작년 두 배”…현대모비스, 유럽서 전동화 자신감
2023-09-05 서울신문 -
[IAA]설욕하는 독일, 구애하는 한국, 추격하는 중국
2023-09-04 서울신문 -
현대차그룹, 자카르타 아세안 정상회의서 ‘부산 엑스포’ 홍보
2023-09-04 서울신문 -
연결과 몰입, 순환의 기술…그 끝엔 인간적인 자동차[오경진 기자의 전기차 오디세이]
2023-09-04 서울신문 -
현대차, 인니 아세안 정상회의에 의전용 아이오닉5·6 지원
2023-09-03 서울신문 -
전동화 기술의 종착지는 ‘인간’…베일 벗은 BMW ‘노이어클라쎄’[오경진 기자의 전기차 오디세이]
2023-09-03 서울신문 -
[IAA]‘미니 전기차’와 도심 밖으로, 신형 컨트리맨·쿠퍼 세계 최초 공개
2023-09-01 서울신문 -
스마트콕핏·최첨단 배터리… 한 단계 진화한 전기차 ‘한자리에’
2023-09-01 서울신문 -
[IAA]한층 깊어진 전동화 기술 향연…뮌헨 모빌리티쇼 관전포인트
2023-08-31 서울신문 -
매연 저감장치부터 배터리 구독까지… 현대차 벤처 발굴 ‘미래 기술’ 키웠다
2023-08-30 서울신문 -
BMW, 獨 ‘IAA 모빌리티쇼’서 차세대 전기차 ‘노이어클라쎄’ 공개
2023-08-28 서울신문 -
中서 세계 최초 공개된 기아 준중형 전기차 ‘EV5’
2023-08-25 서울신문 -
“K부품 안 들어간 벤츠車 없어… 한국업체들과 협력 탄탄해질 것”
2023-08-25 서울신문 -
벤츠 회장 “나는 ‘K칼레니우스’…세계 모든 벤츠엔 ‘한국’ 들어있다”
2023-08-24 서울신문 -
“DNA 잊지 않고 미래로”…람보르기니, 첫 번째 순수전기차 공개
2023-08-21 서울신문 -
살 사람은 다 샀나 봐… ‘마의 10%’ 점유율 벽에 막힌 전기차 [오경진 기자의 전기차 오디세이]
2023-08-21 서울신문 -
‘전기차라서 봐줬던’ 것들의 정상화[오경진 기자의 전기차 오디세이]
2023-08-20 서울신문 -
‘메이크 인 인디아’ 날개 단 현대차, 탈중국 속도 낸다
2023-08-17 서울신문