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K로봇·가전 121개 ‘CES혁신상’ 휩쓸었다
2023-01-11 서울신문 -
전남도, 어선 건조 국내외 시장 주도권 확보 나서
2023-01-09 서울신문 -
전기차 탄 구글·아마존, 현대모비스 크랩주행 기술 ‘모빌리티 대전’
2023-01-09 서울신문 -
유영상 SKT 사장, 美기업과 ‘AI 협력’ 행보
2023-01-09 서울신문 -
강릉, 자율차 관광시대 ‘부릉’
2023-01-09 서울Pn -
[CES 2023] 구글·MS·아마존이 미래차, 전통 기업이 메타버스… 새 먹거리 찾는 CES
2023-01-08 서울신문 -
[CES 2023]‘라스베이거스 모빌리티쇼’, 다양성을 품다
2023-01-08 서울신문 -
[CES 2023]“혁신은 멀고, 마케팅은 가깝다”…지구상에서 가장 화려한 신차 발표회
2023-01-08 서울신문 -
자율주행車 강릉 달린다…요금은 ‘0원’
2023-01-08 서울신문 -
CES 첫 출격 광주시, 라스베이거스서 희망을 쏘다
2023-01-08 서울신문 -
[CES 2023]“게걸음 ‘크랩주행’ 수요 반드시 있을 것…반도체 내재화 노력”
2023-01-08 서울신문 -
[CES 2023]137년 자동차 만든 벤츠의 자신감 “자율주행, 라이다는 필수”
2023-01-06 서울신문 -
[CES 2023]푸조·램·빈패스트·폭스바겐…전기차 발표장된 CES
2023-01-06 서울신문 -
[CES 2023]“퀄컴도 우군”…현대모비스, ‘뉴 모비스’로
2023-01-06 서울신문 -
[CES 2023]‘바다’서 길어 올린 지속가능성… 새로운 HD현대의 새로운 미래
2023-01-06 서울신문 -
[CES 2023]대전환부터 소확혁까지… 모빌리티의 진화는 ~ing
2023-01-06 서울신문 -
[CES 2023] 올레드 대형 조형물 이번엔 ‘지평선’… LG전자 행사장, TV로 기선제압
2023-01-05 서울신문 -
[CES 2023]잠재 가치 3경원…HD현대 “바다의 잠재력 극대화해 인류 문제 해결”
2023-01-05 서울신문 -
광주시, AI·반도체·미래차 품은 ‘신경제지도’ 구축
2023-01-05 서울신문 -
[CES2023] 처음 오픈 부스 차린 LG 이노텍… ‘모빌리티’에 전시공간 절반 이상
2023-01-05 서울신문 -
[이필상의 경제정론] 깊어 가는 경제위기, 개혁과 투자가 살길이다/전 고려대 총장
2023-01-05 서울신문 -
초고금리에 꽁꽁 언 車·바이오·제조업… ‘생산성 혁신’으로 뚫어라
2023-01-05 서울신문 -
펫푸드·자율주행 농기계·푸드테크… K농업 미래 먹거리로 키운다
2023-01-05 서울신문 -
펫푸드·자율주행 농기계·푸드테크… K농업 미래 먹거리로 키운다
2023-01-05 서울신문 -
‘블루오션’ 반려동물·푸드테크·자율주행 농기계…K농업 먹거리로 키운다
2023-01-04 서울신문 -
충남 아산탕정2 도시개발 2만2000호 공급…2024년 착공
2023-01-04 서울신문 -
자율주행·전동화 넘어 우주로… 라스베이거스 모터쇼의 진화
2023-01-04 서울신문 -
정의선 “물 고이면 썩듯 변화 멈추면 오염”
2023-01-04 서울신문 -
獨 아우토반 달리며 ‘쿨쿨’…시속 110㎞ 질주한 테슬라 운전자
2023-01-03 나우뉴스 -
자율주행·전동화 한계 뚫는 모빌리티…화성 위의 식사, 스페이스테크까지
2023-01-03 서울신문