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광주서 호남권 최대 ‘미래산업 엑스포’ 열린다
2023-06-17 서울신문 -
자동차 회사로 온 오디오 디자이너 “포용과 민주, 미래차 디자인 핵심”
2023-06-16 서울신문 -
‘다이슨 전기차’ 실패 잊어라… 안전·디자인 양날개로 볼보 ‘電力질주’[오경진 기자의 전기차 오디세이]
2023-06-12 서울신문 -
실패한 ‘다이슨 전기차’에서 얻은 교훈, 볼보에선 통할까[오경진 기자의 전기차 오디세이]
2023-06-11 서울신문 -
포스코인터내셔널, 현대차에 구동모터코아 685만대 공급
2023-06-08 서울신문 -
번개 가속에 480㎞ 질주… 작고 짜릿한 ‘전기 볼보’
2023-06-08 서울신문 -
우리산업홀딩스, 북미 조지아 현지 신공장 착공
2023-06-07 서울신문 -
소형 전기차 전성시대…밀라노에 ‘가장 작은 볼보’가 떴다[르포]
2023-06-07 서울신문 -
전기차 선도자 자처한 현대차·기아, 최고 기술력 빛바랜 탄소중립 노력
2023-06-01 서울신문 -
‘전기차 퍼스트무버’ 현대차·기아가 전동화 평가서 하위권 차지한 이유
2023-05-31 서울신문 -
평택시에 1540억원 투자·500명 고용 규모 현대모비스 첨단 자동차 모듈공장 유치
2023-05-30 서울Pn -
힘 못 썼던 영국·프랑스 전기차, 독특한 헤리티지로 반전 승부수 [오경진 기자의 전기차 오디세이]
2023-05-29 서울신문 -
포스코가 찾는 ‘게임 체인저’ 수소환원제철…“국가전략기술 지정 시급”
2023-05-26 서울신문 -
“수출할 배가 없다?”… 르노코리아 ‘컨테이너 역발상’
2023-05-19 서울신문 -
“車 수출 호황에 배가 없다고?”…르노의 ‘컨테이너 역발상’[르포]
2023-05-18 서울신문 -
한국교통안전공단, 자율차 안전 운행 조성 위해 상용화 지원 힘쓴다
2023-05-18 서울신문 -
현대자동차그룹, 2030년까지 국내 전기차 분야에 24조원 투자… 글로벌 ‘넘버3’ 정조준
2023-05-18 서울신문 -
SK그룹, ‘SK 경영시스템 2.0’ 구축해 글로벌 위기 극복
2023-05-18 서울신문 -
‘신중한 지각생’ J전기차, 조용한 역습이 시작됐다[오경진기자의 전기차 오디세이]
2023-05-15 서울신문 -
‘K배터리’ 천문학적 투자·초격차 기술개발로 中추격 따돌린다
2023-05-15 서울신문 -
“AI·미래차 협력 강화” 광주시·경기도, 손 맞잡는다
2023-05-12 서울신문 -
전기차에 밀려 사라지나 했더니… 수소차, 대중화 속도 낼까
2023-05-12 서울신문 -
은밀하게, 위대하게? 미미한 명맥 잇는 수소차, 언제 활짝 필까
2023-05-11 서울신문 -
‘신중한 지각생’ 일본의 ‘전동화 큰 그림’[전기차 오디세이]
2023-05-14 서울신문 -
한일, 반도체·배터리 ‘연합전선’ 시동
2023-05-05 서울신문 -
[한일 산업협력]리튬이온 줄게, 전고체·분리막 다오…‘KJ 배터리’, 주고받기 가능할까
2023-05-04 서울신문 -
“日도요타 전기차 ‘최악’의 평판...이대로 가면 일본은 끝장난다”...고조되는 위기론
2023-05-04 서울신문 -
‘문콕’ 당하면 TV에 번쩍… LG ‘마이카’ 렉스턴 탑재
2023-05-04 서울신문 -
배터리로 안 되겠니…스포츠카 터질 듯한 심장 소리[오경진기자의 전기차 오디세이]
2023-05-01 서울신문 -
노동 이슈, 새 뇌관은 ‘공정’
2023-05-01 서울신문