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한국, EU의 비유럽 3대 수입국… 완성차·이차전지 소재 수출 덕 봤다
2023-09-15 서울신문 -
한국, 완성차, 이차전지소재 등 호재로 유럽연합(EU)의 비유럽 3번째 수입국 기록
2023-09-14 서울신문 -
현대차 임단협 접점 찾았지만… 업계는 출구찾기 고심
2023-09-14 서울신문 -
中企·벤처 키우고 소상공인 보호… 혁신 앞장선 ‘민생경제 해결사’[윤석열 정부-2023 공직열전]
2023-09-12 서울신문 -
양산 전 최종 점검…인니 배터리 공장 찾은 정의선 현대차 회장
2023-09-08 서울신문 -
아이오닉5의 질주… 현대차, 中 제치고 인니 전기차 시장 1위
2023-09-06 서울신문 -
인도네시아 전기차 시장 평정한 ‘아이오닉 5’…현대차, 中·日 제치고 현지서 1위
2023-09-05 서울신문 -
설욕하는 獨, 구애하는 韓, 추격하는 中
2023-09-05 서울신문 -
[IAA]“올해 수주, 작년 두 배”…현대모비스, 유럽서 전동화 자신감
2023-09-05 서울신문 -
[IAA]배터리에 진심인 SK 최재원 부회장, 뮌헨 모빌리티쇼 깜짝 방문
2023-09-05 서울신문 -
[IAA]설욕하는 독일, 구애하는 한국, 추격하는 중국
2023-09-04 서울신문 -
[IAA]LG마그나, 헝가리에 유럽 첫 공장 세운다… 유럽 수요 대응
2023-09-04 서울신문 -
연결과 몰입, 순환의 기술…그 끝엔 인간적인 자동차[오경진 기자의 전기차 오디세이]
2023-09-04 서울신문 -
전동화 기술의 종착지는 ‘인간’…베일 벗은 BMW ‘노이어클라쎄’[오경진 기자의 전기차 오디세이]
2023-09-03 서울신문 -
스마트콕핏·최첨단 배터리… 한 단계 진화한 전기차 ‘한자리에’
2023-09-01 서울신문 -
[IAA]한층 깊어진 전동화 기술 향연…뮌헨 모빌리티쇼 관전포인트
2023-08-31 서울신문 -
“2030년 양극재 100만t·매출 43조”…포스코퓨처엠 김준형號 비전 선포
2023-08-29 서울신문 -
“투자자, 中 LFP 배터리 과소평가”… 증권가 보고서에 갑론을박
2023-08-29 서울신문 -
‘업계 첫 타결’ 나왔지만…車 임단협, 여전히 안갯속인 이유
2023-08-23 서울신문 -
전기차 수요 주춤해도… 동맹은 계속된다
2023-08-21 서울신문 -
전기차 조정기여도…‘동맹’ 고삐는 늦추지 않는다
2023-08-20 서울신문 -
인도선 공장 인수, 中선 매각 준비…亞 사업 재편하는 현대차
2023-08-16 서울신문 -
‘미래차 삼각벨트’ 완성한 광주… 모빌리티 혁신 일으킨다
2023-08-11 서울신문 -
‘소부장 특화단지’ 후속조치 잰걸음… 이달 중 사업추진단 꾸려
2023-08-11 서울신문 -
中 밖으로 진격한 中 CATL…LG엔솔 턱밑까지 쫓아왔다
2023-08-08 서울신문 -
테슬라·벤츠·볼보와 함께 中 바깥에서도 내달린 CATL, 엔솔 위협한다
2023-08-07 서울신문 -
유럽 최대 모터쇼 현대차·기아 빈자리… K전장·배터리로 채운다
2023-08-07 서울신문 -
국내 車부품업계, 美생산기지 확보 사활
2023-08-03 서울신문 -
완성차 내수 판매, 11개월 만에 ‘후진 기어’
2023-08-02 서울신문 -
中, 새만금 등 韓투자 확대… ‘기회의 땅 잃을라’ IRA 뚫기 안간힘
2023-08-01 서울신문