쌍용家 ‘부활의 용틀임’

쌍용건설 매각작업이 급류를 타고 있다.한국자산관리공사 등 채권단이 매각결정을 한데 이어 다음달중 매각주간사 선정을 마치는 수순으로 진행될 계획이다.

김석원 전 쌍용그룹 회장

김석준씨

쌍용건설은 옛 쌍용그룹 계열사 가운데 오너였던 김석원 전 회장(쌍용양회 명예회장) 일가의 지분이 가장 많다.재계에서는 김석원·김석준(쌍용건설 회장) 형제 등 옛 오너일가가 쌍용건설을 통해 재기에 성공할지 주목하고 있다.

●오너 일가의 마지막 보루 쌍용건설

쌍용건설은 과거 쌍용그룹 오너였던 김석원 명예회장 일가 등이 대략 5%의 지분을 보유중이다.

나머지 계열기업의 경우 지난 1998년이후 감자 등의 과정을 거치며 오너일가 지분이 거의 사라졌다.

쌍용자동차는 이미 중국의 란싱그룹이 인수 우선협상 대상자로 지정돼 실사작업이 한창이다.쌍용양회조차 채권단이 주식으로 전환가능한 전환사채(지분 55% 해당)를 다량 보유하고 있는 데다가 일본의 태평양시멘트가 20%의 지분을 가지고 있다.

김 명예회장도 보통주 기준 2%안팎의 지분을 가졌으나 대세에 영향을 줄 정도는 아니다.

이외에 쌍용해운,쌍용자원개발,쌍용머티리얼,㈜쌍용 등은 대부분의 계열사가 김 명예 회장의 지분이 미미해 실질적으로는 절연관계인 셈이다.

현실적으로 그래도 옛 쌍용그룹 오너일가가 건질 만한 기업은 쌍용건설밖에 없다는 평가다.

●인수의사 내비친 기업 많아

쌍용건설의 최대주주는 자산관리공사(38.75%)다.하지만 우리사주조합이 20.07%를 보유하고 있다.

나머지는 채권금융기관이 19% 안팎을,김석준 쌍용건설 회장과 쌍용양회 등이 7.7%를 각각 보유중이다.

쌍용그룹이 해체수순을 밟기 전 쌍용건설은 김석준 회장 몫으로 분류됐었다.이에 따라 김 회장은 워크아웃 상태에서도 쌍용건설을 맡아 지난해 매출 1조 300여억원,순익 600억원의 우량회사로 살려놓았다.

따라서 쌍용건설이 매각될 경우 되사고 싶은 욕심이 없지 않지만 지분을 모두 사들일 형편이 되지 않는 상황이다.형인 김석원 명예회장은 예우차원에서 쌍용시멘트 명예회장으로 있을 뿐 자금력이 없어 도움을 줄 형편이 못된다.

그래도 길이 없지는 않다.채권단으로부터 우선매수청구권을 확보한 우리사주조합이 지분을 더 사들이고,김석준 회장이 또 일부 주식을 매입하게 되면 현 김회장 체제가 지속될 수 있다.실제로 쌍용건설 우리사주조합은 매각시 지분매입에 나설 방침인 것으로 알려졌다.

그러나 지난해 말부터 외국 건설사의 인수소문이 나도는 등 인수의사를 내비친 기업이 적지 않은 실정이다.

김 회장의 경영실적이 우리사주조합의 경영권 방어 해법에 어떤 영향을 미칠지 주목되고 있다.

김성곤기자 sunggone@˝