20년동안 차량 5억대 통과/개통 20돌 맞는 경부고속도로

◎통행료수입 9천4백억/보수비 1천4백58억원

경인고속도로에 이어 본격적인 고속도로 시대를 연 총연장 4백28㎞의 경부고속도로가 7일로 개통 20돌을 맞는다.

경부고속도로의 개통초기 이용차량은 하루 1만여대에 지나지 않았으나 20년후인 요즈음은 21만대로 무려 21배나 증가했고 지금까지 이 고속도로를 이용한 차량은 5억4백만대,통행료수입은 9천4백80억원으로 집계되고 있다.

경부고속도로는 국가산업의 대동맥으로서 우리나라 2대 경제권역인 한강유역과 낙동강유역을 1일생활권으로 묶는 한편 서울 대전 대구 부산 등 주요도시를 연결함으로써 유통구조를 변혁시키는데 결정적인 역할을 했다. 또 10개 고속도로 가운데 가장 중요한 기능을 담당,하루 전체 고속도로 이용차량 65만대중 32%가 이 도로를 이용하고 있다. 이로인해 하루 통행료 수입만해도 전체통행료 수입의 50%가 넘는 4억2천5백만원에 이르고 있다.

경부고속도로는 매년 통행차량이 크게 늘어 지난 87년에는 이를 분산처리하기 위해 서울∼대전간 중부고속도로가 만들어졌다. 그럼에도 수도권지역의 인구 및 물동량증가로 교통량이 크게 늘어남에 따라 지난해부터 서울∼수원간 확장공사가 진행되고 있다.



경부고속도로는 순수한 우리 기술만으로 3백84억원을 들여 2년4개월만에 완공한 대역사였으나 짧은 기간에 서둘러 공사를 하는 바람에 엄청난 보수비가 들었다. 지금까지 망가진 도로를 보수하기 위해 투입한 공사비만 무려 1천4백58억원으로 건설공사비의 4배에 달하고 있다.

도로공사는 경부고속도로 개통 20돌을 맞아 7일 상오 순직자 위령탑이 있는 금강유원지에서 윤태균사장,이한림 전건설부장관등이 참석한 가운데 건설당시 희생된 77명의 기능공과 인부들을 추모하는 위령제를 갖는다.