기능통화회계제도 ‘있으나 마나’
8일 증권업계에 따르면 3월 결산을 앞두고 회계 기준으로 기능통화제를 채택하겠다고 나선 기업들이 해운업종을 빼고는 거의 없는 것으로 나타났다. 기능통화제란 해외 거래가 많은 기업들의 경우 원화가 아니라 달러화나 유로화 등 결제에 실제로 많이 쓰는 통화를 기능통화로 지정, 그 기준으로 장부를 작성할 수 있도록 해주는 제도다. 지난해 환율이 크게 요동치면서 기업들의 환차손이 급증하자 원화 대신 달러화를 기준으로 장부를 작성할 수 있도록 해주기 위해 도입한 제도다.
이 조치 덕에 이익을 보고 있는 쪽은 해운업계다. 국제 항로를 이용하기 때문에 결제대금의 90% 이상이 달러화로 이뤄지고 있기 때문이다. 현대해상과 한진해운은 기능통화제를 적용한 결과, 지난해 각각 5876억원과 3354억원의 영업이익을 기록한 것으로 나타났다.
그러나 다른 기업들은 별 다른 반응을 보이지 않고 있다. 원래 정부가 제도를 도입하면서 노렸던 것은 수출을 많이 하는 기업들의 장부가치 하락을 막겠다는 것이었다.
그러나 수출을 많이 하는 기업들이라 해도 국내에 거래처를 많이 거느리고 있어 달러화만 기능통화라고 지정해 장부를 작성하기에는 어려움이 있다는 지적이다. 정의석 굿모닝신한증권 투자분석부장은 “발상은 신선하다 볼 수 있는데 기업들 입장에서는 어느 통화가 기능통화이고 비기능통화인지 구분하기가 쉽지 않았을 것”이라면서 “지금으로선 장부를 다시 작성하는 데 드는 비용을 줄이는 편이 기업 입장에서 더 나은 선택”이라고 말했다.
조태성기자 cho1904@seoul.co.kr
