타이어/판재류/지게차/없어서 수출 못한다

◎생산라인 풀가동해도 주문량 3∼6개월 밀려/기업들 내수판매 선호… 내년 수출뒷걸음 우려

「없어서 수출 못하는」 품목이 석유화학과 반도체에 이어 타이어·판재류·지게차에까지 확산되고 있다.내수 판매가 폭증하는 데다 단시일 안에 공급이 늘지 않는 「장치산업」이기 때문이다.대폭적인 설비 투자가 이뤄지지 않을 경우 내년에도 수출차질이 우려된다.

올해 처음으로 10억달러 수출이 확실시되는 타이어의 경우 2∼3개월이던 주문이행 기간이 6개월로 늘었다.3대 메이커인 한국·금호·우성은 각 사별로 2천5백만∼3천만개씩 주문이 밀려있다.

냉연강판과 열강판 등 판재류의 경우 생산은 거의 제자리이나 자동차와 가전에서 주문이 쌓여있다.생산업체들은 수출보다 내수 우선 원칙이라 수출이 뒷걸음치고 있다.올 10월까지 수출은 14.8%나 준 45억7천만달러이나,수출단가는 10%가 올랐다.내년의 수출도 올보다 2.7% 준 7백46만t에 그칠 전망이다.

승합차와 지게차는 지난 해보다 수출이 30% 이상 증가,3개월 이상 주문이 밀렸다.지난 해 6천대의 지게차를 생산한 대우중공업은 올 11월까지 1만대를 수출했다.그래도 내수에 치중,수출에 차질이 빚을 전망이다.

업계 관계자들은 『내년에도 국내외 수요가 크게 늘 전망이지만 업체들이 수익이 좋은 내수판매를 선호해 수출이 위축될 것』이라고 전망했다.<오일만기자>